Press for flere dyktige bilarbeidere etter hvert som bilindustrien vokser

For å tjene denne veksten, streber Thailand etter å utvikle 300,000 2016 dyktige arbeidere innen XNUMX. Prasert sa at Japan hadde spurt om Thailands støttepolitikk for bilindustrien. Bortsett fra innenlandske krav, øker også eksportbehovet, spesielt til ASEAN-land hvor etterspørselen etter trygge, drivstoffeffektive og miljøvennlige kjøretøy forventes å øke raskt.

Den thailandske regjeringen fremmer investeringer i produksjon av drivstoffeffektive subkompakte biler under andrefase øko-bilprosjektet, som forventes å starte produksjonen i 2016 etter å ha mottatt Board of Investment salgsfremmende privilegier neste år. Bil- og komponentindustrien er fortsatt avgjørende for den thailandske økonomien. For øyeblikket er det mer enn 2,400 produsenter av bilkomponenter i landet. Thailand bør levere mer enn 2.5 biler i år, til ære for Aseans fremste bilprodusent og niende i verden, og kantere Asean-rivaler som Indonesia og Malaysia, som produserer henholdsvis 1.06 millioner og 569,000 300,000 enheter i året. Thailand Automotive Institute planlegger å utvikle rundt 2016 11 dyktige arbeidere innen 12 for å støtte bilindustrien og for å unngå både mangel på arbeidskraft og rekrutteringskriger med andre sektorer. Målet er at én faglært arbeider skal produsere seks kjøretøyer i året i motsetning til dagens rate på tre i året, som er ganske lav i forhold til Japans rate på XNUMX-XNUMX kjøretøy i året per arbeider.