India åpner armer for utlendinger

India åpnet detaljhandelen og luftfartsindustrien for utenlandske investeringer da en nylig selvsikker regjering forsøkte å riste av seg en følelse av krise over den avtagende økonomien og en stoppet agenda, og risikerte et politisk tilbakeslag. I det største politiske fremstøtet i statsminister Manmohan Singhs andre periode, har forslag om å tillate utenlandske forhandlere som Wal-Mart Stores  og Carrefour SA å eie 51 prosent av supermarkedskjedene, som ble skrinlagt i fjor etter at alliansepartnere truet med opprør, blitt håndhevet, Commerce Det sa minister Anand Sharma i går. Oversjøiske flyselskaper har lov til å eie 49 prosent av indiske flyselskaper, sa han. Tiltakene "vil bidra til å endre oppfatningen av regjeringen om at den ikke har evnen til å ta beslutninger," sa Samiran Chakraborty, en Mumbai-basert økonom ved Standard Chartered Plc. "Hvis dette endrer oppfatningen som investorer har om India, kan dette være positivt for tilsig, aksjer og for valutaen." Singh og hans regjerende Kongressparti har bare 18 måneder på seg til å reversere den krympende støtten og gjenopprette tilliten til deres økonomiske ledelse før neste stortingsvalg. Sammen med en 13. september underskuddsreduserende 14 prosent økning i dieselprisene, markerer beslutningene som ble kunngjort av Sharma i New Delhi en vedvarende innsats for å lette kritikken av Singhs administrasjon. Regjeringen har blitt angrepet av to år med korrupsjonsanklager, mens dens agenda har blitt hindret av både opposisjonspartier og koalisjonsallierte. Olivengren Sharma tilbyr en olivengren til regionale ledere som har sagt at de vil motsette seg ankomsten av store utenlandske detaljkjeder på grunn av bekymring for at de vil sette millioner av små butikkeiere uten jobb, og sa at det vil være opp til statlige myndigheter å bestemme om de vil adoptere politikken. Indiske flyselskaper, som har forsinket lønn og misligholdt betalinger til flyplasser og drivstoffleverandører på grunn av kontantmangel, vil nå stå fritt til å søke utenlandske investorer. "Disse trinnene vil bidra til å styrke vekstprosessen vår og generere sysselsetting i disse vanskelige tidene," sa Singh i kommentarer postet av kontoret hans på Twitter-kontoen hans. De høyere drivstoffprisene førte til krav om tilbakeføring fra Singhs allierte, press han tidligere har svart på ved å redusere størrelsen på økningene. Han kan møte enda hardere motstand mot den største endringen i utenlandske investeringstak siden regjeringen ble gjenvalgt i 2009. Frist for å reversere Allierte som Mamata Banerjee, sjefsministeren i staten Vest-Bengal, har sagt at de vil fortsette å motsette seg trekk for å tillate utenlandske selskaper Wal-Mart og andre inn i landet. Banerjees parti ga i går regjeringen 72 timer til å reversere politikkendringene, rapporterte Press Trust of India. "Det ser ut til å være enighet blant beslutningstakere om at veksten får et stort slag," N.R. Bhanumurthy, en økonom ved National Institute of Public Finance and Policy i New Delhi, sa i går før kunngjøringen om utenlandske investeringer. "Hvis du ikke tar politiske tiltak, vil du ikke være i stand til å kontrollere raset." Indiske aksjer klatret til sitt høyeste nivå på 14 måneder etter dieselprisøkningen og før de utenlandske investeringsbeslutningene, styrket av den amerikanske sentralbankens kunngjøring om en tredje runde med stimuleringstiltak. BSE India Sensitive Index, eller Sensex, steg 2.5 prosent i går til 18,464.27 26, den høyeste stengingen siden 2011. juli XNUMX. Rupien økte mest siden juni på grunn av forventninger om at drivstoffflyttingen ville bidra til å nå regjeringens mål for å redusere underskuddet. Støtte Falls De amerikanske depotbevisene til ICICI Bank hoppet 5 prosent i New York i går, mens Sterlite Industries steg 7.7 prosent til 7.68 dollar, ifølge data samlet av Bloomberg. Singhs forsøk på å implementere politikk for å gjenopplive investeringer midt i en trussel om nedgradering av ratingbyråer har blitt avsporet av hans sprø regjerende koalisjon og påstander som lammet parlamentet under dets siste sesjon. Inflasjon nær 7 prosent har begrenset rom for rentekutt i en økonomi som vokser i nesten det laveste tempoet på tre år. I det siste tegnet på frustrasjonen til velgerne overfor Kongressen, sa bare 38 prosent av indianerne at de var fornøyde med landets retning, ifølge en undersøkelse fra Pew Research Center. Det var ned fra 51 prosent et år tidligere, og var det største fallet blant de 17 landene i undersøkelsen, inkludert Kina, USA og Brasil. Sjelden seier Dieselprisøkningen "kommer som en sjelden seier for statsministeren og finansministeren Palaniappan Chidambaram mot den inngrodde populismen" til den regjerende alliansen, sa David Sloan, analytiker ved New York-baserte Eurasia Group, i en e-postanalyse i går . "Prisøkningen gir sårt tiltrengt troverdighet til deres uoppfylte løfter om å styrke økonomien mens de jobber mot finanspolitisk konsolidering." Sloan og andre analytikere advarer mot at forslag som krever parlamentarisk godkjenning, som å heve grensen for utenlandske investeringer i forsikring fra 26 prosent til 49 prosent «forblir politiske ikke-startere», ettersom Singhs kongresspartiledede blokk ikke har klart å avslutte en konflikt med opposisjonen over påståtte tap til statskassen fra en tildeling av kullressurser. Midt i den politiske krisen kan Indias økonomiske vekstpotensial ha falt til 6 prosent til 6.5 prosent i året, under Reserve Bank of Indias estimat på 7.5 prosent, sa JPMorgan Chase & Co. Utenlandske direkteinvesteringer falt 67 prosent til 4.43 milliarder dollar i løpet av de tre månedene som ble avsluttet i juni fra året før, viser statlige data. Bremse veksten Indias referanseindeks for engrospris, som har holdt seg over sentralbankens komfortnivå på 5 prosent siden desember 2009, akselererte til 7.55 prosent i august, viste data utgitt i går. Økningen oversteg alle 35 estimater i en Bloomberg News-undersøkelse. RBI-guvernør Duvvuri Subbarao vil la rentene ligge på 8 prosent for et tredje møte neste uke, sa 32 av 35 økonomer i en annen Bloomberg-undersøkelse, ettersom dieselprisstigningen fans koster. Singh, arkitekten bak Indias økonomiske åpning på 1990-tallet, som har vært statsminister siden 2004, har som mål et budsjettunderskudd på 5.1 prosent av bruttonasjonalproduktet i året som slutter i mars, fra 5.8 prosent året før. Asias tredje største økonomi vokste 5.5 prosent i løpet av de tre månedene som ble avsluttet 30. juni etter å ha vokst med 5.3 prosent i forrige kvartal, den minste på tre år. Budsjettmangelen og et underskudd i driftsbalansen, det bredeste målet for handel, førte til at Standard & Poor's og Fitch Ratings tidligere i år sa at de kan frata India kredittvurderingen av investeringsgrad. Kredittvurdering S&P senket 25. april utsiktene for Indias suverene kredittrating til negative fra stabile, og sa at grepet reflekterer en en-av-tre sannsynlighet for en nedgradering til søppelstatus på grunn av lavere investeringer og økonomisk vekst. Fitch Ratings kuttet sine utsikter 18. juni, med henvisning til begrenset fremgang i å redusere budsjettunderskuddet. Begge selskapene rangerer Indias gjeld BBB-, den laveste investeringsgraden. India har planlagt policyendringen for sine flyselskaper i mer enn tre år ettersom Kingfisher Airlines Ltd., kontrollert av milliardæren Vijay Mallya, og statseide Air India Ltd. forsinket lønn og misligholdt betalinger til flyplasser og drivstoffleverandører på grunn av kontantmangel. . Jet Airways, Indias største flyselskap, har også planlagt å samle inn penger gjennom et rettighetstilbud i mer enn to år. Flyselskapet og Kingfisher stupte mer enn 65 prosent i 2011. Jet sa forrige måned at de planlegger å selge og leie tilbake noen fly for å redusere gjelden med rundt 400 millioner dollar. 15. september 2012 http://www.smh.com.au/business/world-business/india-opens-arms-to-foreigners-20120915-25yky.html